2025-06-16 Калач-на-Дону – Волгоград. Путь домой

Заключительная часть нашего эпичного путешествия по Дону, развлекательная. Подскочили рано утром, быстренько перекусили вчерашними объедками остатками еды, у кого они оставались, и помчались на вокзал. Это Байкпакерам идти до него две минуты, а нам ехать и ехать, наверное, пару километров. Я даже не включил Garmin, хотя, как известно, каждый километр должен быть учтен.

Блин, имели реальный шанс опоздать. Сначала нам с Павлом попалась шелковица. Там мы задержались, пока не обглодали доступные ветки. Коля с Андреем уже уехали вперед, мы поехали за ними. Внезапно на нашем пути оказалось вишневое дерево. Его мы тоже обглодали. Я уже кричал Павлу, что нам пора ехать, мы опаздываем, но Павел упорно драл ягоды с веток. Да и я от него не очень-то отставал, только успевал кости выплевывать, чтобы сразу же набить рот очередной порцией.

И вот мы на вокзале. До отправления паровоза было еще достаточно времени, чтобы загрузиться и сфоткаться. Машинист даже закрыл передний тамбур, куда мы загрузили свои велы.

Всего один вагончик

Тронулись по расписанию, в вагоне материализовалась стюардесса, которая продала нам билеты на нас и на велосипеды. Ничто не предвещало беды, пока вагон не начал заполняться людьми.

Народ начал возмущаться, что мы заняли целый тамбур, не войдешь, не выйдешь. И вообще ездите на своих "Мерседесах", нечего тут трудовому люду мешать стоять на работу. Самое интересное, что громче всех возмущалась стюардесса, ища при этом поддержку в каждом недовольном. Всю дорогу бухтела недовольно, что паровоз не предназначен для перевозки велосипедов. Вот детские коляски можно, а велосипеды нельзя. В версию, что машинист сам закрыл этот тамбур по нашей просьбе, она не поверила. А потом грозилась пожаловаться на него начальству. Злые там люди какие-то. Скандалили в паровозе, в самом Волгограде на нас шипели какие-то бабки: "Ездют тут всякие на велосипедах". Не понравилось мне это отношение.

В конце концов, мы при подъезде к Волгограду уплотнили велосипеды, с трудом освободили проход в тамбуре, подняли подножку. Толпа недовольных схлынула, дышать стало легче.

При подготовке похода Предводитель выяснял у хозяйки нашего гостевого домика степень наполняемости местного железнодорожного транспорта. Она его уверяла, что паровозик ходит полупустой. Ну что взять с человека, который не ездит на электричках.

Дахусим, как говорят японские спортивные комментаторы. Мы доехали и успешно выгрузились на станции Волгоград-1. На перроне мы поблагодарили машиниста за помощь, рассказали ему о подлой стюардессе. На это он нам предложил написать благодарность в его адрес. Это мы ему пообещали.

Уж не знаю, кому пришла в голову чудесная идея оставить барахло в камере хранения. Поначалу мы пытались арендовать каждый свою ячейку, а потом нашли одну большую камеру, в которую загрузили все наше барахло. Очень удачно получилось.

Избавились от барахла

Пройдя все необходимые формальности, мы выбрались на площадь перед вокзалом. 

Волгоградский вокзал

Первое, что бросилось в глаза – знаменитый фонтан "Бармалей" или "Детский хоровод". На самом деле – это новодел, ибо оригинал был разобран в послевоенное время.

Мое собственное название – "Пионеры, мучающие крокодила"

Леша выдумал какой-то невероятный трек по городу, я даже придерживался его какое-то время.

Жить – хорошо! А хорошо жить – еще лучше

"Зайку бросила хозяйка"

В поисках Ленина. Идем по следам

Некоторое время мы ехали следом за Лешей по его треку, но когда он свернул в какие элитные трущобы, где велосипед надо было тащить через какие-то помойки, то я решил идти своим путем. Ко мне присоединился Павел. Тем более, что набережная была в прямой видимости, и к ней вела прямая велодорожка.

Выехали на набережную, покатались, посидели, перекусили, сделали по несколько фоток в ожидании остальной команды.

Пожарно-спасательный катер "Гаситель" участвовал в Гражданской войне и в Сталинградской битве

Интересная судьба этого мемориала, как рассказывает Википедия:

«Гаси́тель» (до 1926 года — «Царёв») — пожарно-спасательный катер, спущенный на воду в 1903 году. Участвовал в Гражданской войне и Сталинградской битве, в ходе которой был потоплен. Впоследствии катер стал частью памятника волжским речникам.

Во время Сталинградской битвы «Гаситель» работал на переправах: под огнём противника катер подвозил вооружение и продовольствие войскам, тушил пожары на других судах и на берегу, эвакуировал раненых и жителей.

8 августа 1942 года «Гаситель» тушил пожар, возникший в результате массированной бомбёжки врагом железнодорожной станции Сарепта. После этого задания в корпусе судна было обнаружено около 3,5 тысяч пробоин. В середине октября 1942 года «Гаситель» затонул.

После войны катер был поднят, отремонтирован и продолжил работу.

В 1966 году корабль был списан и затоплен у левого берега Волги, напротив Волгограда.

В 1974 году работники седьмого экспедиционного отряда судоподъёмных, подводно-технических и аварийно-спасательных работ Министерства речного флота РСФСР подняли затонувший корабль. В 1977 году, во время фестиваля молодежи СССР и ГДР, участники трудовой вахты на «Гасителе» заложили пьедестал под монумент, открытие которого состоялось 6 ноября того же года.

Такой же кадр у Леши был на аватарке

А вообще Волгоград напоминает один большой музей военной техники разных лет. Имхо, перебор. Какое отношение "Шилка" имеет к Сталинградской битве?

ЗСУ-23-4 «Ши́лка», если я правильно понимаю

Застрочил из пулемета пулеметчик молодой

Смена расчета 

Более мирная техника – пенсионерский велосипед

А потом мы поехали по набережной в сторону Мамаева кургана. Хорошее место, мне понравились тамошние дорожки.

Очередная Аксинья провожает Григория

Речной вокзал, как я понимаю

Очередные танки и пушки

Стало интересно, как сваривался корпус танка

Мельница Гергардта, вернее, ее руины, и копия фонтана "Пионеры, мучающие крокодила" "Бармалей"

Википедия пишет про это здание следующее:

Ме́льница Ге́ргардта, или ме́льница Груди́нина – здание паровой мельницы начала XX века, разрушенное в дни Сталинградской битвы и не восстановленное как память о войне. Входит в состав Музея-заповедника «Сталинградская битва».
...
Не следует путать с Домом Павлова – оба здания были разрушены во время Сталинградской битвы, но Дом Павлова восстановлен, а мельница оставлена разрушенным памятником.

К тому времени мы уже разделились. Я ехал в компании с Байкпакерами и Андреем. Павел с Предводителем куда-то свернули, а Макс не подавал признаков жизни.

Какими-то жопами мира, по рельсам, под мостом мы добрались до Мамаева кургана. С трудом затолкали велы до середины кургана по технологической дорожке (так ее назовем). Остановились на площадке, перехватили по мороженке и стали решать, куда двигаться дальше. Я для себя решил, что дальше я не полезу. Байкпакеры с Андреем решили штурмовать курган дальше.

Родина-мать – реально монументальное сооружение. Даже издали оно смотрится огромным

«Ро́дина-мать зовёт!» – скульптура, композиционный центр памятника-ансамбля «Героям Сталинградской битвы» на Мамаевом кургане в Волгограде. Символ города, одна из самых высоких статуй мира, высочайшая статуя России (без постамента – самая высокая статуя в мире на момент постройки и в течение последующих 22 лет).

Скульптура "Стоять насмерть"

Сделал несколько фоток, а потом потащил вел вниз по ступенькам. Чтобы не толкаться среди зевак, я свернул на Аллею пирамидальных тополей. Вроде бы так она называется. На самом деле, там представлена интересная экспозиция, я с удовольствием почитал про некоторые исторические моменты и поглазел на фотки.

Посмотрел фотки, дошел до конца аллеи. Опаньки, Байкпакеры и Андрей уже возвращаются, проехали мимо меня. Быстро они обернулись. Ладно, поехал за ними. По их словам, их пытались не пустить с велосипедами на самый верх, но они похерили указания охранников. 

Не был уверен, что найду нормального Ленина. Поэтому сфоткал,  что есть

Посовещавшись, решили поискать, где перекусить. Пока ехали, какая-то бабка отлаяла нас: "Ездют тут всякие". Специально ехали какими-то жопами мира, чтобы никому не мешать. Даже там недовольная бабка нашлась.

Нашли "Вкусно и точку", засели на улице. Тут же налетели воробьи пожрать на дурняка. Да фиг с ними, хоть какое-то развлечение. Я даже на видео их снял, но в отчет не включил.

Птеродактили чертовы

После обеда я все-таки решил найти настоящего Ленина, тем более, что он был где-то совсем недалеко. По дороге встретил Павла и Колю. Поболтали немного, они тоже собирались где-то пообедать, а я поехал к Ленину, по пути поболтал с женой по телефону.

Волгоградский Ленин оказался на ремонте, вернее, площадь огорожена. Пришлось извращаться, фоткать через щели. Это было трудно, но я справился. 

Ленин Волгоградский на фоне моего велосипеда

Опять Ленин Волгоградский, но немного поближе

Все, гештальт закрыт. Можно возвращаться к вокзалу, но я решил узнать, где Макс. К моему удивлению, он сидел в какой-то кафешке в 200 метрах от Ленина и пытался зарядить свой телефон. Решили еще раз пообедать и зарядить его телефон. Нашли какую-то кафешку с вином и хинкалями. Позвали всех через чат, но почему-то никто не откликнулся. Ну и ладно, хорошо провели время.

Сытые и довольные

После сытного обеда, да еще с вином мы решили усугубить ситуацию и купить сигарет и вина на вечер. Сказано – сделано. К загрузке в поезд мы подготовились успешно.

 Какая-то затычка для трубы в стене жилого дома

Не знаю, что это, но Макс попросил сфоткать

На площади мы устроили безумную пляску в честь окончания похода. В видео ниже Режиссер покажет это действо в динамике

На этом, пожалуй, можно и завершать рассказ об этом эпическом приключении. Прошли контроль, загрузились в поезд. Поехали.

Ах, да. Еще одна деталь. Надо было поблагодарить того машиниста, который нас привез в Волгоград. Попросили у проводницы "Книгу жалоб и предложений", ну или как там она сейчас называется.

Предводитель даже велик нарисовал🤣

Макс попросил сфоткать для своего отчета

А потом намного позже, в СМИ прошла информация, что станцию атаковали беспилотники. Такова наша суровая реальность. Просто услышал знакомое название.

Краткое содержание нашего похода

Утром мы прибыли на Павелецкий вокзал, все поехали своим ходом в сторону Савеловского вокзала, а я с трудом нашел такси, погрузился и приехал домой к своему коту. Кот остался в одиночестве на сутки, жена уехала к теще. Он поначалу даже вышел меня встречать, но потом увидел гору барахла и велосипед, испугался и залез под диван. Ничего, он потом освоился, изучил все барахло подробно.

Можно еще написать, как через неделю я перебирался с велосипедом и туристическим барахлом в Дубну на электричке. Где-то в районе Водников в вагон вошел Дима Шарыгин, который проехал с Байкпакерами Зеленое кольцо Москвы и возвращался в Дубну. Мы с ним поболтали и решили догнаться, т.е. прокатиться от Яхромы до дома по Вело 1. Кстати, там случился неприятный случай, когда на ж/д переезде на глазах у изумленных велосипедистов у меня отвалилась плохо закрепленная сумка. При этом для нас горел красный свет, а где-то вдалеке сигналил паровоз. Хорошо, что Дима подхватил вовремя эту злосчастную сумку.

Больше приключений особых у нас не случилось, а Вело 1 скучна своим однообразием.

Остановились в Орево, перекусили, запаслись водой

Плывут пароходы – привет Мальчишу

На этом можно заканчивать описание нашего эпического похода по Дону. Получилось, что мы за два раза проехали значительную часть Дона, от истока до Калача-На-Дону. Примерно половину, а может и больше.

Трек нашей прогулки по Волгограду живет здесь.