В этот день у нас было запланировано проехать 76 км с набором 90 метров, а также поездка в португальскую Венецию – город Авейру, переправа на пароме.
Нас ожидал еще один дождливый день. Подготовились мы с Таней к дождливой погоде очень неудачно, взяли одноразовые дождевики. Кто же думал, что в Португалии посреди лета так холодно и дождливо. Кстати, как нам сказал хозяин хостела, такая погода у них бывает только в декабре. Я уже боюсь куда-либо ехать. В прошлый раз в жаркой Испании шел снег, в этот раз в солнечной Португалии – декабрьский дождь.
Я вообще думал, что дождевики не понадобятся
Ну, собственно, стартуем. Хозяин любезно нас сфоткал
Хостел Granny's House был лучшим хостелом на маршруте. Как нам рассказал хозяин за завтраком, это действительно был бабушкин дом, который ему достался по наследству. Вот теперь они вдвоем с женой встречают усталых туристов.
Распрощались с хозяином и под дождем и двинулись в Авейру. По дороге у меня опять прокололось колесо - покрышки лысые, прокалываются на раз, я их потом Никосу подарил . Коля выручил камерой, моя запасная почему-то оказалась проколотой. По дороге пытались заехать в какой-то заповедник, но нам там дорогу преградила запретная надпись, типа "Проезд (проход) запрещен!". Еле Колю отговорили от противоправных действий.
Мы приехали в Авейру. Вот, что про него говорит Википедия:
Аве́йру (порт. Aveiro) – город в Португалии, центр одноимённого округа и муниципалитета. Численность населения (2011 год) – 57 тыс. (город), 78 455 (муниципалитет). Город и муниципалитет входят в экономико-статистический регион Центральный регион и субрегион Байшу-Вога. По старому административному делению входил в провинцию Бейра-Литорал. Город является центром крупной городской агломерации Большое Авейру. Авейру – железнодорожный узел. Через город протекает река Вога, которая перед океаном образует лагуну Авейру. Через город проходит сеть каналов, поэтому иногда город называют Португальской Венецией. Местные лодки имеют своеобразную форму. Раньше они использовались для перевозки соли и водорослей. Одна из достопримечательностей Авейру – иезуитский монастырь XV века, в котором была похоронена дочь короля Афонсу V Жуана Португальская, умершая в 1490 году и канонизированная в 1673-м. Рядом с Городским собором расположен музей города Авейру. В музее выставлены картины, скульптуры, предметы церковной жизни города и региона. Также в музее есть много экспонатов, рассказывающих о принцессе Португалии Жуане (дочери короля Афонсу V). В музее есть залы, где проходят современные временные выставки. В городе есть Художественный музей. В городе находится государственный Университет Авейру, основанный в 1973 году.
Это у них такой велосипедно-пешеходный переход
Я только заехал на переход, Виталик уже почти съехал
Местная гондола
Все как в Венеции: каналы, гондолы, гондольеры Жуаны. Гондолы, правда, были моторные, а Жуаны говорили по-португальски. Кстати, эта традиционная лодка называется moliceiro. Накрапывал дождик, и было холодно.
Здесь, на фоне керамической фабрики галеры гондолы разворачиваются и берут новых пассажиров
Фабрика керамики, заодно деловой центр
Фабрика керамики Jeronymo Pereira Campos считается одним из лучших образцов промышленной архитектуры из красного кирпича XX века. В настоящее время эта старая фабрика функционирует в качестве важного конгресс, выставочного и конференц-центра региона, а также здесь размещаются некоторые общественные службы (мой вольный гугловский перевод с португальского).
Городская архитектурная форма
Дворник с граблями, судя по всему
Накатавшись и выполнив обязательную программу, мы начали искать, где пообедать. Народу было много, видимо, никому не хотелось гулять под дождем. Все места были заняты, еле нашли хороший ресторанчик, а главное, теплый. И то ждать пришлось, пока нас посадили вместе. Зато когда официант начал метать еду нам на стол, то восторгу не было предела. 15 евро за роскошный обед с вином, да еще в тепле. Кастрюлю супа мы выхлебали в один момент, потом вдумчиво принялись за тарелку с тремя видами мяса и прочих колбасок, запивая вином. Половина бутылки вина в лицо пришлась в тему. От чая я отказался, а сладкий пирог завещал Тане. Дедуля-официант летал, как Карлсон, за что получил хорошие чаевые. На прощание мы с ним, слегка офигевшим, побратались. Moscovo, Rússia! Русский, португалец – братья навек.
Мой обед, вернее, его вторая часть и без вина. За такой обед пришлось побороться с остальными туристами
Вынырнув из теплого ресторана, мы двинулись к парому. Денис к тому времени уже переправился и прислал нам расписание. На ближайший паром мы не успели, ибо 12 км после такого обеда не располагали к гонкам. Пришлось ждать другой, но нет худа без добра. Я успел тем временем успел перекинуть покрышки с колеса на колесо.
Каналы...
...мостики
...и снова "галеры"
Какая-то авария или разборки
Наш кораблик типа "паром железный"
Мы остались на палубе, фотографировали, а Виталик зашел в помещение, где и подремал в тепле
Краткое содержание описанного выше
После парома мы опять разделились. Коля пытался уговорить всех проехать какими-то los culos del mundo (простите, что по-испански, местным не владею), в просторечии именуемыми жопами мира, а мы отказывались. В результате Коля поехал своим путем, Виталик с Андреем помчались вперед занимать лучшие места в хостеле , а мы с Таней медленно поехали вдоль канала, любуясь местными красотами. Красот там особых не наблюдалось, но было интересно посмотреть, как народ ловил рыбу сачками с причалов. Я так засмотрелся на это действо, что аж встречные машины начали сигналить.
Итог ходового дня
Приехали в хостел, разместились и еще долго ждали Колю. Он где-то посидел на бережку, потом заехал в какой-то тупик, пришлось возвращаться. Короче, все закончилось хорошо. На этой мажорной ноте завершился еще один ходовой день.
Забавная фишка. В хостеле использовались качестве номеров комнат использовались названия стран и городов.
Традиционный бревет на 300 км в прошлом году мы не катали, как-то не сложилось. Зато в этом году Леша предложил совсем новый маршрут, который мы вдвоем творчески переработали. К тому же мы нашли аж четыре памятника Ленину. Забегая вперед, скажу, что маршрут в общем мне понравился. Самое главное, большую часть маршрута до Калязина был относительно "тихий асфальт". Итак, по всем прогнозам обещалась ясная безветренная погода с температурой 8-10 градусов ночью, легкий северо-восточный ветерок 2-3 м/с днем при температуре 18-20 градусов. Идеальная погода. Так удачно сложилось, что с нами поехал Юра, который обещал нас везти на колесе со скоростью 28-30 км/ч. В Сонково к нам должен был присоединиться Руслан. В пятницу в шесть часов вечера я стартовал в Савелово на электричку в 19.45 в Сонково, по пути прихватив Юру. И что-то мы так резво поехали, вернее, Юра топил 30+ км/ч, а я сидел на колесе, что Страва мне потом нарисовала несколько персональных рекордов. Не отходя от кассы, сра...
Этот день обещался быть коротким, всего 47 километров со смешным набором около 300 метров и заслуженным отдыхом в гостевом доме. Осталось только собраться и доехать. Макс решил побыть отщепенцем и прокатиться до Волгограда своим ходом. У нас конечная остановка предполагалась в Калаче-на-Дону, а он собирался ночевать где-то на берегу Волгодонского канала. Но по крайней мере, до Голубинской мы должны были доехать все вместе. Поехали! Конечно, никто не подумал сделать общую фотку, пока мы еще вместе. Вместо нее будет фотка места моего утреннего туалета. В том плане, что я здесь купался и умывался. С утра принял ванну с экзотическими водорослями Прокатились по станице, искали дом Паулюса. Не знаю, тот ли это был объект культурного наследия, но до какого-то дома, отмеченного на карте, мы доехали. Никаких опознавательных знаков на нем не было, поэтому мы, не особо заморачиваясь, повернули обратно. Галочку поставили и ладно. Вот, что пишет Википедия о тех временах в истории станицы Голубинска...
Едем туда или пример, как не надо собираться На неделе Леша предложил съездить на берег Волги за Бурцево, пообещав теплую погоду. Они с Ульяной часто туда ездили самостоятельно или в составе группы. Я один раз туда тоже порывался съездить, но смог доехать только до Колиной дачи, после чего успешно слился домой. Вот как это было тогда Поначалу я намеревался поехать в воскресенье навстречу основной группе, т.к. в субботу планировал приехать в Дубну только после обеда. Но Павел высказался в чате в духе, что хочет ехать на точку в субботу после обеда. Это определило мое решение ехать вместе с ним. Вдвоем ехать веселее, да и прогноз на ночную температуру обещался быть приличным. Настала суббота, электричка пришла в Дубну по расписанию. А вот ребята, которые ездили на велофестиваль, жаловались, что все электрички задерживались. И вот я дома, голодный и заведенный. Начал лихорадочно собираться, ибо времени было впритык, договорились выехать в 17:15. Попросил Таню заказать еды, один бутер и ка...
. Коля выручил камерой, моя запасная почему-то оказалась проколотой. По дороге пытались заехать в какой-то заповедник, но нам там дорогу преградила запретная надпись, типа "Проезд (проход) запрещен!". Еле Колю отговорили от противоправных действий.
, а мы с Таней медленно поехали вдоль канала, любуясь местными красотами. Красот там особых не наблюдалось, но было интересно посмотреть, как народ ловил рыбу сачками с причалов. Я так засмотрелся на это действо, что аж встречные машины начали сигналить.
Комментарии
Отправить комментарий